2007-11-28(Wed)
大きいニイニのAWDがバックしない・・・
大きいニイニがお年玉フル活用で部品単位で購入したAWDが最近、バックしなくなりました。
FETを自家製でSP8M4にステアリングもスロットルも交換してからかな・・・
ニュートラル位置が徐々にずれてきて、都度、トリム、サブトリムで調整してきましたが遂に調整範囲を超えてしまいました。
少し前までは、トリム前進側に全開にしていれば時折、バックに入ることもあったのですが・・・
プロポの設定かも?と思ったので一度、プロポのメモリーをリセットしたのですが駄目。
ノーマルプロポでも駄目。
という訳で今度はプロにFET交換してもらおうと思います。
本当は京商でノーマルに戻してもらいたいところなのですがカスタマーに電話で聞いたところ初めて聞いた症状なので治せる自信はない。
場合によっては基盤交換になるかも・・・との事でFET交換の場合、3010に交換する場合、1個で4000円、2個だと5000円とのことなので、それなら新品基盤買った方が良いじゃんか〜という訳で1500円でFET交換してくれるヤフオクのプロに御願いしようと思っています。
予断ですが大きいニイニのAWDはステアリングもSP8M4なのでステアリングの動きも強烈そのもの!
グリップ走行する時は良いのですがドリフトだとデメリットとなる事もしばしば・・・
いじり過ぎるのも良し悪しという好例なのではないでしょうか???(汗
FETを自家製でSP8M4にステアリングもスロットルも交換してからかな・・・
ニュートラル位置が徐々にずれてきて、都度、トリム、サブトリムで調整してきましたが遂に調整範囲を超えてしまいました。
少し前までは、トリム前進側に全開にしていれば時折、バックに入ることもあったのですが・・・
プロポの設定かも?と思ったので一度、プロポのメモリーをリセットしたのですが駄目。
ノーマルプロポでも駄目。
という訳で今度はプロにFET交換してもらおうと思います。
本当は京商でノーマルに戻してもらいたいところなのですがカスタマーに電話で聞いたところ初めて聞いた症状なので治せる自信はない。
場合によっては基盤交換になるかも・・・との事でFET交換の場合、3010に交換する場合、1個で4000円、2個だと5000円とのことなので、それなら新品基盤買った方が良いじゃんか〜という訳で1500円でFET交換してくれるヤフオクのプロに御願いしようと思っています。
予断ですが大きいニイニのAWDはステアリングもSP8M4なのでステアリングの動きも強烈そのもの!
グリップ走行する時は良いのですがドリフトだとデメリットとなる事もしばしば・・・
いじり過ぎるのも良し悪しという好例なのではないでしょうか???(汗



