2008-04-30(Wed)
タミヤ ２４００ＳＰザップドの測定結果
最近、使うことがめっきり減った２４００ＳＰを売ろう！と１１月頃に思ったのですが面倒くさくてまだ手元にありましたがいよいよ置き場にも困ってきたので売るか捨てるか迷ったため、とりあえず測定してみました
私が良く出るショップレースの上位常連さん曰く、使い込んだ２４００ＳＰザップドよりも１６００ＳＰの方が断然、パワフルで速い（軽さも含めて）との事だったので興味津々です
予断ですが、このバッテリーは５年くらい前に発売当初に購入したバッテリーで、時折、練習で使ってきた物で使用回数は恐らく３０回は超えてると思われる劣化した？バッテリーです
測定条件
測定機器 フォートレス
放電電流 １０Ａ
カット電流 ０．９ｖ／セル
充電 ストレート社フロントライン１ ５．０Ａ充電 ΔＶ＝１５ｍＶ／セル
充電終了後、５分以内に放電開始
＊本当は２分以内に開始したかったのですが、都合上、５分以内になってしまったバッテリーが３本／４本中になってしまいました
測定値
ｍＡｈ 放電容量値
Ａｖ１ ３００秒時の平均放電電圧
Ａｖ２ 放電電圧
ＩＲＬ ポテンシャルＩＲ指数（値が小さいほど瞬発力があるバッテリーとの事です）
ＩＲ 放電開始後１２０秒後の内部抵抗値
１本目
ｍＡｈ １８０９ｍＡｈ
Ａｖ１ ６．９８３ｖ
Ａｖ２ ６．６８１ｖ
ＩＲＬ １５２．６ｍΩ
ＩＲ ６８．７ｍΩ
２本目
ｍＡｈ １９２３ｍＡｈ
Ａｖ１ ７．０７５ｖ
Ａｖ２ ６．７０５ｖ
ＩＲＬ １３０．１ｍΩ
ＩＲ ６７．０ｍΩ
３本目
ｍＡｈ １４２５ｍＡｈ
Ａｖ１ ６．９８０ｖ
Ａｖ２ ６．７６３ｖ
ＩＲＬ １４３．５ｍΩ
ＩＲ ７０．４ｍΩ
４本目
ｍＡｈ ２０６１ｍＡｈ
Ａｖ１ ７．２７７ｖ
Ａｖ２ ６．９７６ｖ
ＩＲＬ １２１．２ｍΩ
ＩＲ ５３．５ｍΩ
同じような使い方と使用頻度のバッテリーでも５年？も経つとこれだけ性能差が出るんだなぁ〜という感じです。
恐らく４本目の値よりももう少し良い値が新品に近い状態だと想像しますが、もしそうだとするとやはり１６００ＳＰとのパワー差があるように感じました。
あとは重量差の問題でしょうか？
私の０５もそうですが、１５００ｇ近辺まで軽くしようとすると涙ぐましい努力が必要なマシンだと思っているので、バッテリーの軽さがギヤ比指定のレースだと軽さが重要な要素になってくるのかな？って想像してみました。
という訳で２４００ＳＰを売るのは辞めにしました。
この状態ではトラブルの元だと感じたからです。
ドリフトのお遊びバッテリーに回すことにしました。
やはりバッテリーは生物ですね^_^;
2008-04-30(Wed)
ヨコモ １４００Ｓの測定結果
私が今後参戦しようと思ってるヨコモ主催のスケールカーグランプリに指定されているヨコモ１４００Ｓがどのくらいの性能のバッテリーか知るために測定してみました
測定条件
測定機器 フォートレス
放電電流 １０Ａ
カット電流 ０．９ｖ／セル
充電 ストレート社フロントライン１ ３．０Ａ充電 ΔＶ＝１５ｍＶ／セル
充電終了後、２分以内に放電開始
測定値
ｍＡｈ 放電容量値
Ａｖ１ ３００秒時の平均放電電圧
Ａｖ２ 放電電圧
ＩＲＬ ポテンシャルＩＲ指数（値が小さいほど瞬発力があるバッテリーとの事です）
ＩＲ 放電開始後１２０秒後の内部抵抗値
１本目
ｍＡｈ 書き忘れましたが大よそ１５００ｍＡｈくらいだった記憶があります
Ａｖ１ ６．９３７ｖ
Ａｖ２ ６．７２１ｖ
ＩＲＬ １５８．３ｍΩ
ＩＲ ８２．０ｍΩ
重量 ３０３ｇ
２本目
ｍＡｈ １８７８ｍＡｈ
Ａｖ１ ７．０４８ｖ
Ａｖ２ ６．７９２ｖ
ＩＲＬ １３６．０ｍΩ
ＩＲ ７５．７ｍΩ
重量 ３０１ｇ
こちらは２本だけの測定ですが、個体差がタミヤ以上だと感じました
特に２本目は測定結果を信じられず何度も確認しましたが上記の結果で間違いありませんでした。
実走はしていませんが、タミヤ１６００ＳＰよりは劣りますが値段差を考えると十分、良いバッテリーと言っても差し支えないような気がしています。
2008-04-30(Wed)
タミヤ １６００ＳＰの測定結果
私がたまに参戦するショップレースのレギュが１６００以下のニッカドのみというクラスがあるため、どのバッテリーが最もパワフルなのかと色々な人に話を聞いた結果、タミヤ１６００ＳＰが最もパワフルで当たりはずれがないと聞いたので４本購入してみました
測定条件
測定機器 フォートレス
放電電流 １０Ａ
カット電流 ０．９ｖ／セル
充電 ストレート社フロントライン１ ３．５Ａ充電 ΔＶ＝１５ｍＶ／セル
充電終了後、２分以内に放電開始
測定値
ｍＡｈ 放電容量値
Ａｖ１ ３００秒時の平均放電電圧
Ａｖ２ 放電電圧
ＩＲＬ ポテンシャルＩＲ指数（値が小さいほど瞬発力があるバッテリーとの事です）
ＩＲ 放電開始後１２０秒後の内部抵抗値
１本目
ｍＡｈ １４３９ｍＡｈ
Ａｖ１ ７．０４０ｖ
Ａｖ２ ６．７３３ｖ
ＩＲＬ １４１．６ｍΩ
ＩＲ ６７．０ｍΩ
重量 ３０５ｇ
２本目
ｍＡｈ １５５０ｍＡｈ
Ａｖ１ ７．１８１ｖ
Ａｖ２ ６．８６９ｖ
ＩＲＬ １１９．１ｍΩ
ＩＲ ６７．１ｍΩ
重量 ３００ｇ
３本目
ｍＡｈ １４１７ｍＡｈ
Ａｖ１ ７．１２５ｖ
Ａｖ２ ６．８５８ｖ
ＩＲＬ １２５．４ｍΩ
ＩＲ ６５．４ｍΩ
重量 ３０２ｇ
４本目
ｍＡｈ １７３４ｍＡｈ
Ａｖ１ ７．２３０ｖ
Ａｖ２ ６．９１６ｖ
ＩＲＬ １１４．９ｍΩ
ＩＲ ６０．４ｍΩ
重量 ３０２ｇ
バラつきが少ないと聞いていましたが、４本目だけ特出したデータであることからやはりバッテリーは生物という事かな？と思いました。
尚、今回、時間がなかったので慣らしは半分の容量まで３Ａで充電→５Ａ放電のみだったのでちゃんと慣らししたら４本とも４本目のデータに近づいた可能性はあるかもしれません。
私のような人は少ないかもしれませんがレギュで１６００以下のニッカド指定のレースに出てる人の参考になれば幸いです
2008-04-29(Tue)
ミニッツカップ２００８が公表になりましたね
それによると今年のクラスは基本的に去年と一緒。（だったかな？）
もしかしたらＦ１ Ｊｒが昨年まではあったかもしれないですが、それ以外は同じだったはず・・・？？
それを見るとＭＲ−０１は使用出来ない事になっています。
もしＮ１に出ることにするなら、受け狙いで０１も良いかな？なんて思っていたのですが・・・
ちょっと残念^_^;
今まで０１を持ってなかったので気にしてなかったのですが、０１っていつから使用禁止になったんでしょうか？？？
あとオープンクラス以外は、ＭＺＷ３０１／ＭＤＷ０２３は使用禁止とありますがこれって何？
ウラシマさん状態です^_^;
あと決勝のＢメのみ勝ち上がりがあるのも？？？です。
前からそうだったっけかな？？？
大昔、池袋アムラックスのミニッツカップに参戦した時は全てのメインで勝ち上がり有りだったような記憶が・・・
でも私は勝ちあがりの恩恵にあずかることもなくＢメで敗退したので曖昧な記憶ですけど・・・
何にしても１年に一度の腕試しのつもりで今年は参戦してみようと思っている今日この頃です。
2008-04-29(Tue)
昨日、Ｍ０３の不足部品を買ってきました
不足してたのはボディマウント、サーボマウントのみ
という事でサスアームも一緒に入ってる９００円の部品購入で完成しました。
メカは既に載せ終わりましたのでプロポの設定をすれば本当の完成です。
ボディはとりあえず私が昔使ってたミニクーパーを搭載。
シェイクダウンはＧＷ中に行いたいといっていますが肝心の本人が風邪？でダウン中。
昨晩の嘔吐に始まり今日は熱と食欲不振なので明日の学校は休ませる予定です。
2008-04-29(Tue)
最近、再結成ブームが起きてるように感じる今日この頃です。
誰もが知ってるところとしてはＸジャパン。
続いて大昔、大好きだったＤ’ＥＲＬＡＮＧＥＲ（デランジェ）。
とどめに？ＣＣＢ。
私に縁が深いという意味ではＸジャパン
まだＸだった頃、良くカラオケでお世話になりました。
原音でカラオケ出来るという事が宴会芸になったあの頃(^_^)
デランジェはとにかく車の中で聞きまくってました。
特に好きな曲は Ｄｅａｒ Ｓｅｃｒｅｔ Ｌｏｖｅｒ
あの頃はギターやってたので、ＣＩＰＨＥＲのかっこよさ（見た目もリフも）に憧れましたけど、ドラムのＴＥＴＳＵのセンスの良さも秀逸だと思っていた昔を思い出します
ＫＹＯのかっこよさとＳＥＥＬＡの壷をおさえた控えめのベースライン
どれもが私の好みです！
で昨晩、ＴＶで再結成を知ったのでデランジェのＣＤを物置からあさってきて昨晩中、何回も聞いてしまいました。
で勢いあまって昔、大学の受験勉強もせずに週１〜３でライブやってた頃を思い出してギターを引っ張り出して弾いてみました。
でもすぐに指が痛くなってやめちゃいましたけど・・・^_^;
XジャパンにしてもCCBにしてもオリジナルメンバーが揃ってないのに大してデランジェだけは全員揃ってるのもグッドです！
しかし現役の頃ですら、武道館はおろか大きめのライブハウスが多かったバンドが１７年振りに再結成した直後のライブが日本武道館って・・・
入りきるんだろうか・・・
気持ち的には是非満員御礼になって欲しいけど・・・
という訳でデランジェだけは新しいＣＤを聞いてみようと思っています。
2008-04-28(Mon)
先日、超久しぶりのツーリング走行をしてきました。
走らせたマシンは私がエボ�后椒疋螢僖院�大きいニイニがエボ�犬任后�
２台のエボは、ハイグリップ故のフロントが食いすぎてクリッピング超えた辺りでリヤがすっぽ抜ける状況が発生していたので、色々といじって多少改善したところでタイムアウト。
バンドの空き時間が少なかったので、ここまでセッティングするのが精一杯。
たった２パックのみでしたけど、超久しぶりのツーリング走行を楽しんできました。
またそのサーキットから少し離れたところにあるドリフト走行可能なコースでドリパケを１時間のみ走らせてきました。
最初は私がゼロワンタイヤでコースイン。
特性は悪くないもののグリップが低すぎてスピードが乗らず動くシケイン状態になってしまっていたので２パック目はタミヤのスーパードリフトタイヤ（だったかな？）に交換。
これで一気にペースアップし、常連さんに混ぜていただきツインドリをさせていただきました。
その後、大きいニイニもドリフトしたいという事になり、私のドリパケをレンタル。
見事に５分も走らないうちに戻ってきたので話を聞くと、急にペースダウンしたとの事。
４２００ＷＣセルが死んだ？と一瞬思ったのも束の間。
ダンパーステーを留めてるバルクが割れてダンパーステーが脱落→シャーシが路面にべったりで駆動が伝わらず。
という訳でここはヨコモの部品を一切置いてないので、走行終了^_^;
色気出してダンパーステー固定ネジをチタンのＭ３−８に変更したのがまずかったようです。
せめてもう少し長いサイズのネジであれば・・・という割れ方でした。
2008-04-23(Wed)
今日は会社帰りに立川ホビーロードセコンドのｄＮａＮｏレンタル走行をしてきました。
というか本当はミニッツの部品を物色にし行ったのですがコース見たらついつい・・・
という訳で前回は１回だけでしたが、今回は２回走行してきました
お借りしたﾏｼﾝはポルシェのＣカーです
このマシンはジャイロ付きでした。
で１回目のベストラップは６秒４２、２回目のベストラップは６秒３２
現時点でのコースレコードは６秒２６らしいので当然、差があります(^_^)
またお店の方曰く、コースレコードホルダーさんは購入後２回目の走行のマイマシンらしく、さらっと出したタイムらしいです
ですから今後、コースレコードは５秒後半くらいまではすんなりタイムアップするのでは？との事でした。
私は、たまたまラッキーヒットが出てもあと０．１〜０．２秒程度詰めるのが精一杯だと感じていますので今後も要精進です。
で今日感じたのは・・・
・バッテリーが１５分持たずにパワーダウンしてくるので最初の５分でタイムを出すつもりで
最初からペース上げていかないとタイムアップが難しい。
・計測ラインがＳ字の真ん中にあるので、ここのライン取りでタイムに大きく影響する
・リヤウイングが走行中にぽろっと取れてしまったのですが取れた瞬間から巻き巻きになった
（重量が大きな影響あり？）
その他として、ミニッツ走行がＯＫになったみたいです。
レンタルもありますがマイマシンでもＯＫみたいですけど、料金や走行時間、ｄＮａＮｏとの走行枠をどう分ける？等は未定みたいです。
2008-04-22(Tue)
大きいニイニにＭ０３を作ろうと色々とやってたのは前にも書いたと思いますが、ダンパーにＴＴ０１のノーマルダンパーをつけ、ボディマウントレス、メカレスのところで保留になっていました。
ところが何に触発されたのか分かりませんが、突然、Ｍ０３で私とチキチキしたいという事なので、完成させることにしました。
手初め？として不足してた部品を少しばかり買ってきました。
Ｆサスアームの右側の半分のみなかったのですが、これはＭ０４から移植し、Ｍ０４はテックの強化サスを投入。
ダンパーはＭ０４についてたタミヤのフリクションダンパーをＭ０３に移植し、Ｍ０４にはテックのアルミピンクダンパーを新調しました。
本当は、タミヤのＭ用ダンパーが欲しかったのですが、テックのアルミダンパーが特価１５００円で売ってたので即決(^_^)
メカはラジ天で２０００円で買ってきたＧＭ製Ｖ１２ＸＣと２５００円で買ってきたサンワＥＲＧ−ＺＲを。
受信機は前々から死蔵してたフタバＲ１２３Ｆを搭載する予定です。
良く参戦してるショップレースのタミヤミニに出る時、当日、調子の良いマシンで参戦するつもりもあるみたいです。
グリップが確保されたＭシャーシはこけやすいので、ステアの練習としては丁度良いかな？というのが大きいニイニのプロポーザルに乗ってあげた理由です。
果たしていつまで飽きずに走らせてくれる事やら・・・^_^;
2008-04-22(Tue)
先日、桂川FL釣場に行った事は書いたのですが、その時に見た凄い？光景を２つばかり・・・
１個目
トビが３０ｃｍ弱くらいのニジマス？を捕まえて空に飛び去っていったのを目の当たりに見た事（生まれて初めての経験です）
２個目
野良猫？が２５ｃｍくらいのニジマスを咥えていたこと。（隣のフライマンが上げたのだと思いますが）
この猫は最初、我が家の釣場の横に陣取り、じっとこちらを見ていたのですが暫くしたら寝てしまったのですが起きるとすぐに隣に移動。
その後、隣のフライマンが１匹ヒットさせたのまでは見たのですが、気が付いたらニジマスを咥えた猫ちゃんが悠々と歩いていく姿を見てしまったという感じです。
良いか悪いかはさておき色々な光景を見れるのも色々な釣場に釣行する楽しみだったりします(^_^)
2008-04-20(Sun)
土曜日は山梨県上野原市にある桂川FL釣場さんに釣行してきました。
朝８時半の開店を目指して出発したのですが、途中、釣り代が不足してる事を思い出し寄り道しながら９時の銀行開始時間を待ってから行くことにしました。
でも寄り道しすぎ？で手前で９時に^_^;
少し迷いながら何とか現地入り。
ちなみに国道２０号のダイソーまで行ったら行き過ぎています。
東京方面から行く場合、上野原高校入口という交差点を右折すると分かりやすいと思います。
色々な個人サイトの釣果報告にもあるように、川岸が駐車場になっていてそこから釣場まで登っていくと釣場入口の横に受付がありました。
受付で５０００円を払い、釣場に移動。
今日は自分でタイイングしたオクトパスを使いたいという事から二人ともフライから始めました
場所は駐車場側の一番受け付けに近い場所に陣取りました。
私は、カーキ色のオクトパスから、大きいニイニは白のオクトパスから。
ファーストヒットは大きいニイニ。
その後、釣れない時間帯はなくほぼコンスタントに釣れ続け、大きいニイニは６５匹、私は３５匹でした
ただルアーは周りを見てもポツリポツリで、我が家も時折、ルアーに持ち替えて釣りましたが、私が３匹、大きいニイニが１匹のみで殆ど釣れませんでした。
ペレットルアーと自作トルネードセニョールのオレンジ、KFSオリジナルのペレットカラーのみ時折、ショートバイトがあるものの当たりが取れません。
ちなみに大きいニイニが釣ったゆういつのニジマスはＭＩＵ２．２ｇの青＋アワビシートでした。
またニジマス以外の魚ですが、私が３０ｃｍのイワナを、大きいニイニが２５ｃｍと２０ｃｍのヤマメを釣り上げました。
という訳で今度、釣行する時はもっとも沢山のオクトパスをタイイングして行こうと思った今日この頃です
2008-04-20(Sun)
土曜日の夜に秋葉原店に走りに行ってきました。
まずはサーキット２から。
コースサイドに見学に行くと店員さんが居たので、どのくらいのタイムが一般的ですか？と聞くと速い人で６秒代、一般の人は８〜１０秒くらいとの事。
で今のところのコースレコードは今日、京商の開発者さんがセッティングを詰めて出した４．６７秒が最速との事。
で更に御話を聞くとこのコースレコードを出したマシンのみジャイロ、フルベア、面出ししたタイヤが装着されてるとの事。
という事で私も同じマシン（モデナ）をレンタルしコースイン。
店員が驚きながら、私のタイムを教えてくれたのですがまずは最初の３分で４秒台入り。
その後、幾度がタイムアップしながら最終的に４．６１秒という事でコースレコードの書き換えに成功！
で同じくコースインした大きいニイニのポルシェＣカーを見ると巻き巻きで全く走れていません。
これじゃ可哀想。という事で私のモデナと大きいニイニのＣカーを交換。
こりゃ確かに巻き巻きでまともに走れない^_^;
という訳でスロットル、ステアリングの両方に物凄く神経を使いながら走らせてみたら何とか周回出来るようになりました。
この辺は真にミニッツと同じ
でＣカーの私のタイムは５秒３くらいでした。
大きいニイニのモデナでのタイムは５秒５くらい。
その後、サーキット１でミニッツ走行。
こちらは私がＭＲ０１のアウディで、大きいニイニが私のＭＲ０２ムルシエラゴで走行。
タイムは見ていませんでしたが、コース幅が狭いのとコースが新しいためか異様にグリップが高く安定感が無し。
何度か走りセッティングを詰めれば、それなりになるのでしょうがこの日は８時を過ぎていたので間もなく閉店時間。
という事で私は、プロポのヂュアルレートを１４０→９０％に、ステアリングレートを０→ー３０％にする事でそれなりに走行出来るようになりました。
しかしクラッシュしてる他車に突っ込んでしまった事でサーボギヤ破損でリタイヤ（涙
大きいニイニは、速すぎる故にクラッシュの嵐。
またインフィールドの一部がストレートの影になってしまって半分以上見えないためまともに走れていません。
私ですらこの部分は１／３が見えないので要改善だと感じました。
で最後のラップの１コーナーで大クラッシュ。
マシンから白い部品が・・・
良く見るとフロントのボディマウントが壊れ落ちていました^_^;
ムルシエラゴのボディマウントは貴重なんだけどな・・・と思いつつコースアウトしてからボディを見るとこちらも見事に割れていました（涙
今度うかがう時はＶモーターではなくノーマルモーター＋７Tくらいにしていこうと感じました
予断ですがサーボギヤを壊してリタイヤしてた私の店員さんが気使ってくれてレンタルのFX�召鯊澆靴討�れたのですが、物凄く走りやすかったです。
パワフル感が薄れるものの同時走行していた大きいニイニや常連さん？のマイマシンと殆ど同じラップタイムで走行出来ました。
このくらいのﾊﾟﾜｰが本当に走らせやすかったです。
続いてコース１でｄNaNo走行。
１台のみマイマシンでしたが、私を含め３名はレンタルマシン。
私は赤のエンツォを、大きいニイニは黄色いムルシエラゴを、もう一人の少年は青いR３４をチョイス。
私のエンツォは若干、アンダー気味ではあるものの非常に安定感が強く快適に走行
ただ各コーナー手前でブレーキを使わないとプッシングアンダーが凄いため必ずブレーキでフロントグリップを最大に上げてあげる必要があるのですが快適に走行。
大きいニイニはムルシエラゴの巻き巻きに苦戦してたので、私が使ってたエンツォにスイッチ。
ムルシエラゴは私が操縦すれば何とか走れるので、私がそのまま走行。
大きいニイニのエンツォは、スイッチした直後にバッテリーダウン。
再度、違うマシンに変更してもらったのですがこちらも巻き巻き。
結果的に二人ともタイムを詰める走りは出来ませんでしたが、楽しかったのでOKです！
予断ですがマイマシンの方のベストラップは８．６秒くらいで、私のベストラップが９．６秒、大きいニイニのベストラップが１０．１秒だったようです。
表参道よりもバーのスペースが広く、ゆったり出来るのもグッドでした。
願わくば、フルセットの値段をもう少し下げてくれると買いたいと思うのですが・・・
２台そろえると５万強。
これではTF-5シンが買えちゃう値段^_^;
でもこうやってタイムアタックしてるとついつい衝動買いしてしまいそうな自分が居ます(^_^)
2008-04-18(Fri)
今日、立川のホビーロードセカンドで京商から新発売されたｄＮａＮｏ（ディーナノ）を走らせてきました。
走行費ですがレンタルマシンはコースインからアウト１５分で５００円
マイマシンの場合、何時間店に居ようがマシンがコース上にある時間が１時間で１０００円。
という訳でレンタルマシンだと少し割高感がありますけどマイマシンなら十分、リーズナブルな走行費設定だと感じました。
で今日はｄＮａＮｏが発売開始日でもあるしホビーロードセカンドもｄＮａＮｏプロショップとしてリニューアルオープン初日という事で店の中には京商の販売員や催事部？の方々が沢山居ました。
店に着くと店員さんと営業さん？が走行させていましたが、これがどうして結構速い！
えっ？！って感じです。
ミニッツとのランデブーをしてた訳じゃないけど、ミニッツのノーマルモーターくらいに感じました。
でもあの大きさだから、ミニッツよりもとても速く見えます。
てな訳でレンタルマシンで走行しちゃいましょう！！
レンタルしたマシンはムルシエラゴ。
私はミニッツでもムルシエラゴを愛用してるので、嬉しい！！(*^_^*)
店員さん曰く、ｄＮａＮｏに限って言えばムルシエラゴが一番ワイドトレッドなので安定感が強いのでレンタル向けとの事でした。
でコースインさせてみるとマシンの小ささ故か軽さ故か妙な特性でした。
スピードが乗ってる時に滑らかにコーナーインすると強アンダー。
低速時やステアの切角が大きい時は超クイック？なダイレクトドライブマシンという感じでした。
でもコーナー進入にステアをきるスピードを極力抑え、立ち上がりで低µ路をダイレクトドライブで走らせる時のようにスロットルに注意すると結構良く走ってくれました。
で私がそれなりにクリアラップが取れるようになると店員さんがﾀｲﾑ計測をしてるＰＣを見てからこちらに来て一言
速いですね〜
京商の社員の人もお客さんでも始めの15分で７秒台の載せたのはお客さんが始めてですよ〜
との事。
超うれピーって感じです(*^。^*)
そしてその後、数分走ってるとまたまた店員さんが来て、他のお客さんでも数回走って何とか７秒台を出した人は居ましたけど、コンスタントに７秒前半を出したのはお客さんだけですよ〜
との事。
再びうれピー(*^。^*)
結局、走行後、ＰＣを見るとベストラップは６秒８６でした。
オンラインで結果が見れると言われていたのですが、どうやら私の記録はアップされてないようです^_^;
今度は大きなニイニも連れて行きタイムアタックしてみたいと思いました。
という訳で私が感じたｄＮａＮｏを下記しておきます
良い点
スケールスピードが超速いと思った！（今後、発売されるＸスピードモーターをつけるとそう簡単には使いこなせないかも・・・）
サスがちゃんと動いてる
ノーマルでハイグリップタイヤが付属してるそうです。（ミニッツのようにローグリップタイヤが付属してるという事はないと京商社員さんが仰ってました）
スケール感がミニッツ以上
加速が良い（ＡＭミニッツだとバッテリーが新しいパワフルなＩＢ ＶＲ−１を使った感じに近いです）
良くない点（レンタルマシンの）
ＡＢＳ設定のため、バックするまでにニュートラルで数秒おかないといけないらしいです
実際に操作させてる時は５秒近くおかないとバックしませんでした。
（最初はニュートラル検地してない？と勘違いしたほどです）
路面がばんぴーだとちゃんと走らない。
（立川ホビーロードセカンドはミニッツカップでも使ってるウレタン路面なのでｄＮａＮｏコースとしてはかなりばんぴーです）
今後、発売予定のＯＰ
Ｘスピードモーター
ボールデフ
リヤプレート
既に発売済みのＯＰ
ネジ（チタン？カラー？は不明、というか確認しませんでした）
各種タイヤ（１０、２０、４０、５０、６０が売っていました）
各種ボディ用ボディフィッティングキット（ミニッツのようにボディマウントとホイールのみの交換で・・・というほど手軽にボディ交換が出来る訳じゃなかったです）
他
バッテリーは専用のリポ３．７ｖ１３０ｍＡ ￥１３８０（だったと思います）
充電器は単３ ４本を使う専用機 ￥３１５０（だったと思います）
各種オートスケールボディ
ホイール４色
（ｄＮａＮｏはどうやらシャーシ側でトレッドを変えるようなのでホイールオフセットは同じなようです）
オートスケールについてくるホイールはあくまでディスプレイ用でシャーシには装着出来ないようです
ｄＮａＮｏカップ？は今後、検討するけど現時点では具体案はないそうです
プロポはミニッツ用２．５ＧＨｚなら完全互換だそうです。（今回はＫＴ−１８をお借りしました）
プロポにてＭＡＸストレートスピードの設定が出来るそうです。（うちのように狭いリビングで遊ぶ際にも速すぎるという事がないように考慮したと仰ってました）
バッテリーの充電時間は１５〜３０分で、過充電防止対策として残容量が多い時は充電出来ないようです
ウレタンコースのように高価なコースではなく、手軽に買える価格のコース販売を計画中との事です。
（路面材質は教えてもらえませんでしたが現在のウレタンではないようです）
で買いか否か・・・ですけどあくまで超私見ですけど、自宅でまったり家族だけで遊びたい派にはバッチリです！
でもレース派の人は、今後、ミニッツコースでの混走出来るか専用コースが普及するかで変わると思いますが今のインフラだとちょっと厳しいかも・・・
我が家はｄＮａＮｏカップ？が開催される事になるか近くのサーキットでレースが開催されるようになったら購入しようと思います
それまでは立川ホビーロードか秋葉原の京商さんのレンタルマシンでタイムアタックして遊ぼうと思います。
ＰＳ
ミニッツカップですが、ＫＯの計測器開発待ちとの事です
どうも２．４Ｇ用の計測器の開発が思うように進んでないようです
ＴＦ−５レディセットのワンメイクレースを６月８日に京商サーキットで行う予定があるとの事で、１台のマシンで３名までエントリー可能で、エントリー費は５００円程度を考えてるとの事です。
初心者にも気軽にレースを楽しんでもらいたいという狙いがあるとの事だったので、バッテリーはニッカド限定かな？なんて勝手に想像してみました^_^;
2008-04-15(Tue)
タムテックギヤのスポチュンＳＰＴと一緒に、ミニッツＦ１のメインシャーシも買ってきました。
先日の走行で、大きいニイニのミニッツＦ１のタイロッド抑えの部分が割れてしまったので交換する事にしました。
外したメインシャーシは加工して充電用のバッテリーホルダーにしようと思っています。
次はＭＲ０２の修理部品かな・・・
今回は在庫がなかったので購入しませんでしたが、メインシャーシのアッパーアーム部が片方折れてしまってるので、メインシャーシ交換ではなく社外品のアルミタワーバーを入れようと思っています
（大きいニイニはハードクラッシャーなので、今回と同じ部分を良く壊すので強化も兼ねて交換しようと思っています）
2008-04-15(Tue)
今日、近くのラジ天さんでタムテックギヤのスポチュンＳＰＴを購入してきました。
アトラスのモデよりもちょっとだけ遅いと知人から聞いたので速攻で買って見ました。
もしこれでも遅いと感じるようなら、来月はブラシレスかタムテックギヤ売却かな・・・
願わくばこれで５４０＋ギヤ比フリーと同じくらいの体感速度があると嬉しいのですが・・・
週末に試してみますが、楽しみなような試すのが怖いような気が・・・^_^;
2008-04-13(Sun)
今日は超久しぶりに近くのラジ天さんにミニッツを走らせに行きました。
当然のごとく、目と手がついていかずクラッシュの嵐・・・
特に大きいニイニは、今日だけで５０００円分くらい壊したかな・・・
壊したマシンも４台。
今日は部品在庫がなかったので、直せませんが今週末に秋葉原で部品調達をして直したいと思います。
しかし最近、色々とやりたい事があるのでなかなかミニッツ走行の時間が取れない事から新品タイヤ投入にためらいがありどうしてもコーナー脱出時のトラクション不足から常連さんに置いていかれる事が多かったです。
やはり常連さんは速い！上手い！
という感じでした。
ＧＷに５４０モーター＋ギヤ比フリーのレースを予定してるので、今後はそれに向けてツーリングの練習をしながら、ヨコモのドリミ初参戦を目標にドリフトも楽しみたいと思っています
2008-04-13(Sun)
土曜日の夜にナイター（５〜８時の３ｈ）で朝霞ガーデンさんに釣行しました。
目的は自分でタイイングしたオクトパスを試すことが一番の目的でした。
釣果
私
フライ（自作オクトパスのみ 白＋カーキ） ニジマス３０〜４５ｃｍ ５匹
ルアー（自作トルネードセニョールのオレンジとグロー） ニジマス３０ｃｍ ２匹
大きいニイニ
フライ（自作オクトパス 白） ニジマス２５ｃｍ １匹
ルアー ＭＩＵ２．２ｇ グロー １匹
自作トルネードセニョール グロー １匹
フライですが、明るいうちはオクトパスでヒットしたのは大きいニイニの１匹のみ
ルアーは私が自作トルネードセニョールのオレンジでヒットさせた１匹のみ。
場所は全て１号池です
ナイターに入ってから場所移動
６時半から、フライ池でルアーするためです。
６時半〜４５分くらいまではルアーが爆釣するのは知っていたので早めに場所取りの意味も込めて移動しました。
で６時半になると店員さんの号令で皆さん、ルアーを開始。
私はＢＵＸ２．５ｇのペナルティカラーでややボトム気味を狙い、大きいニイニはＭＩＵ２．２ｇグローカラーでミドルレンジを狙う作戦です。
早々にヒットさせたのは大きいニイニ。
２投目にヒット。
でもランディングした直後にネットの中でライズ？してバラシ(^。^)
本人曰くルアータッチしてないから１匹には数えないとの事（本当はルアータッチｏｒネットインで１匹と数えるんですけどね・・・）
本人にも、一応、ネットインしてるんだから１匹に数えても良いんじゃない？と言うとなぜか数えない！と強気なのでノーカウント^_^;
その後も立て続けに３ヒットしたようなのですが、全て釣り方が雑なせいかバラシ
私は５投目位でヒットさせますが、隣の人にラインクロスされて困ってる間にバラシ（涙
次のキャストも同じ人にラインクロスされ（私の方面側４０度くらいに斜めキャストするのは勘弁して！って感じです）ラインをほどいてる間に沈静化・・・
周りもヒットがなくなってきたので大きなニイニの提案で、１号池に戻りました。
しばらく私は自作セニョールトルネードのグローで、大きいニイニはＭＩＵ２．２ｇグローで釣っていました。
私のほうは毎投、ショートバイトはあるのですが乗りません・・・
大きいニイニはたまにショートバイトはあるものの同じく乗らない状況で、本人曰く、トップに近い辺りで辺りが出てるような気がするという事なのでマーシャルトーナメント０．９ｇグローに交換したみたいです。
二人とも、数回、ヒットはあるものの釣りが雑なのか食いが浅いのかバラシ連発。
私が１匹追加した時点で大きいニイニも私と同じ自作セニョールトルネードのグローに交換。
乗らないまでもショートバイトの多さから楽しさを感じてるようで最後まで、このルアーで通していました。
私は最後の３０分、フライに戻り自分でタイイングしたオクトパスの白で釣行しました。
そしたら爆釣状態で、フォーリング中に必ず当たりがある状態でした。
自分でタイイングしたフライが朝霞ガーデンさんで爆釣する出来だと分かって非常に嬉しく思いました。
ですが全て飲まれてしまうため、都度、鱒の喉にフライを残してラインカット。
最後の１０分で大きいニイニがキャストミスでラインクロス。
これで私のフライも大きいニイニのルアーもライン交換。
大きいニイニは納竿になりました。
私は最後に１匹釣りたかったのでリーダーを付けずにフライラインにティﾍﾟｯﾄを直結し自作オクトパスをつけて釣りましたがすぐに最後の１匹も釣れて納竿になりました。
今回、１匹のみ４５ｃｍの虹鱒がヒットしましたが、他は３０ｃｍ前後のﾁﾋﾞ鱒でしたが結構体力がある魚が多くて楽しかったです。
小菅トラウトガーデンさんや柿田川ＦＳのようにヒレピンの魚ばかり・・・・という事ではありませんが十分なファイトを見せてくれたので満足出来た釣行でした。
今回は、予算と時間の？関係でオクトパスの色はカーキと白しか用意出来ませんでしたが次回の釣行時までにはあと２色ほど追加させてカラーチェンジにも対応出来るようにしようと思う今日この頃です
2008-04-12(Sat)
突然、何の前触れもなく携帯電話が送られてきました。
もしかしたら、回覧文書の中に携帯電話配布の件が入ってたのかもしれないけど見た記憶がありません？！
届いたのはａｕのＷ５２Ｓ
大きすぎて重い。
制限ばかりで使えない。
どうせ会社との連絡専用に社員に配布するなら、もっと軽くて薄いのにして欲しかった・・・
という訳でカバンの中の肥やしになりそうです。
どうせ社内電話もあるんだし！
2008-04-10(Thu)
ＴＡ０５ミニのドリフトタイヤに樹脂タイヤを使用していますが、タミヤのホイールだと緩すぎてホイールだけ空転する状況だったため、ホイールにビニールテープを３重巻きして対処していましたが、効果が薄いため結局、瞬間接着剤で固定する事にしました。
今週末、パーキングでドリフト走行が出来るので試してみたいと思っています。
またフロントワンウェイを装着した効果も確認してみたいと思っています
2008-04-10(Thu)
今日、近くの上州屋でエッグヤーンの白を購入しました。
目的はオクトパスをタイイングするためです。
というのも、私はヤフオクで購入したオクトパスボムを使用していましたが、１０匹も釣るとボロボロに・・・
オクトパスに反応が良い釣場だと半日で１０個近いオクトパスがダメになる事を（ラインブレイクによるロストも含む）考えると自分でタイイングする術を身に着けないとランニングコストが凄すぎてやってらんない！と思い立ったのがきっかけです。
前にもタイイングした事があるのですが、この時は練習も兼ねていたのでダイソーの毛糸をマテリアルにしていました。
そのため、釣れない事はなかったのですが釣果に乏しく、オリジナルには程遠い状況でした。
で色々と調べた結果、やはりエッグヤーンを使わないと我が家が望む釣果は厳しいという結論になったため今日、手始めに白のエッグヤーンを買ってきました。
で大きいニイニと二人でオクトパスをタイイングしてみました。
ネットでググるとすぐにタイイングの方法は分かりました。
ウエイトはとりあえず半田を平たく潰したのを使ってみました（半田なら錆びないし加工が楽なので）
来週末に釣行し自作オクトパスを試してみたいと思います。
その時、前に書き込みしたように桂川ＦＬで試せたら最高なのですが・・・
2008-04-10(Thu)
自作ＴＡ０５ミニのセンタープーリーですが５０１Ｘの１８Ｔを使用してる事は先般、書き込み済みなのですが新たにタミヤさんから発売されるＴＡ０５ＩＦＳ−Ｒにも同じく１８Ｔのセンタープーリーと専用ベルトが発売される事が判明！
ちょっと時代を先取り出来たような気がしてる今日この頃です(*^_^*)
（大げさですが・・・）
これによりベルトテンションを一番緩めにしても尚、ちょっときつめな０５ミニのリヤベルトが通常状態に出来、より駆動を軽く出来ると考えるとワクワクが止まりません!(^^)!
早く発売されないかなぁ・・・
2008-04-06(Sun)
今日は家族総出で小菅トラウトガーデンさんにAMのみ釣行しました。
釣果は私が３４匹、大きいニイニが３２匹。
初ヒット賞は大きいニイニ、大物賞も大きいニイニで４５ｃｍ。
変わり物賞は私で４０ｃｍのイワナを筆頭に、イワナ４匹、尺ヤマメ１匹でした
携帯で撮影したので非常に見づらいのですが、下記がヤマメとイワナの映像です
『ヤマメ』
『イワナ』
今日は朝一から、二人ともフライで釣行すると決めていたので私は自作マラブーを、大きいニイニは白いオクトパスをチョイスしました。
で私は頭に１０匹ほどゲットしたので、ルアーに浮気。
自作セニョールトルネードのオレンジで１匹ゲットしましたが、３０分ほどノーバイトだったのでフライに戻ってきました。
その後、私は上州屋オリジナルのエビ型フライのピンクを、大きいニイニはピンクのオクトパスを使いポツリポツリとゲット。
そうこうしてると大きいニイニが大物をヒット！
良く見ると７０ｃｍ前後のイトウでしたが、見事にフックを伸ばされてバラシ^_^;
逆に私の方は、小エビが跳ねてる風を考えてアクションを加えると釣れるのはイワナ、ヤマメのみでニジマスが殆ど釣れません（汗
てな訳で？下記が今回、ｷｰﾌﾟさせていただいた８匹です
（内訳、４５ｃｍニジマス２匹、３５ｃｍニジマス１匹、イワナ４匹、ヤマメ１匹）
という訳で、１２時ギリギリまで釣行し魚を洗い場でさばいた後、釣場添え付けの荒塩でもんだ後、釣場添え付けのビニール袋に入れてクーラーにしまいました。
その後、釣場で食事をいただきました
私と大きいニイニは豚の角煮定食を、ママはしょうが焼き定食を、小さいニイニはうどん定食をいただきました。
ですが、量が多いので二人の息子達は食べきれる訳もなく夫婦揃って１．５人前を食すことになってしまいました。
ちなみにあーちゃんは、小さいニイニのうどんを少し食べました。
口の中にうどんが無くなると”あーあー、うーうー”と催促してくるようになったのが嬉しいやら困ったやら・・・・（汗
ちなみにルアーの人も数名居ましたが、上級者以外は皆さん、苦戦されていました。
目指せ初心者！である我が家、２名ともに例に漏れず苦戦したし、苦戦するのが分かっていたので最初からフライで釣行するつもりでした。
ルアー初心者の方はある程度、覚悟して行った方が良いかもしれませんが、腕に覚えがある人やフライ、テンカラの人はいつ行っても結構釣れるし、引きも強く、アベレージも大きめ（３５〜４５ｃｍがメイン）なので楽しめると思います。
次回は桂川フライルアー釣場に釣行しようと思っています。
2008-04-06(Sun)
今日、近くのサーキットの委託品に６８００円のＴＢエボリューション�后蔑�してエボ５）と２０００円のシンセ受信機を購入しました。
両方とももちろん中古ですし、エボ�垢砲弔い討歪�度もお世辞にも良いとは言えない状態ですが大物部品は大丈夫そうなので購入を決意しました。
シンセ受信機はフタバのＲ３０３ＦＨＳですが、正直、Ｍ８Ｖ�靴任舛磴鵑汎虻遒垢襪里�不安でしたが何より２０００円という価格に釣られて衝動買いです^_^;
でも帰宅後、動作確認すると無事に動作してくれるので何よりです！
これにより私のエボ�犬蓮�大きいニイニに卸し、大きいニイニのエボ�犬惑笋襪海箸砲靴泙靴拭�
大きいニイニのエボ�犬癲△�世辞にも程度が良いとは言えないので６８００円以上で売れてくれると嬉しいのですが・・・
トラブルの元になると嫌なので、個人売買で気長に買い手を捜そうと思います。
2008-04-03(Thu)
今週末、大きいニイニのリクエストでミニッツを走らせに行こうと考えています。
土曜日はミニッツ、日曜日は釣りを考えています。
という訳で、大きいニイニはボディについてあれこれ考えてたみたいですが、ここで事件発生！
大きいニイニのボディであるNSXが無い・・・
家捜しをしましたが見つからなかったところを見るとどこかのサーキットに忘れてきたのかも・・・
という訳で、今週末に装着出来るボディはR３４カルソニックスカイライン、Z３３カルソニックZ、ＲＸ−７（ＦＣ）、ＡＥ８６、ＢＭＷ Ｚ８、ＳＣ４３０がありますが、とりあえずＺ３３カルソニックＺにしたようです。
Ｚはフロントが比較的弱いのですが、いつまで持つ事やら・・・^_^;
あと私のメインマシン？であるＭＲ０１のアウディはサーボギヤが壊れてるので、明日、部品を購入して交換しようと思っています。
入手当初はサーボギヤは壊れなかったのですが、ここ最近、２セット立て続けに壊れています。
フロント周りの部品がダメになり次第、ＭＲ０１５にコンバートしようと思ってる今日この頃です。
2008-04-03(Thu)
昨日、久々にフライ＋用品を購入しました。
購入したのはSowingのビーズヘッドマラブー蛍光オレンジとストリーマーマラブー黒＋チャートリュースとアメリカ製の蜘蛛型フライです。
用品は、５Xのリーダーで２１０円でした。
今週末はフライメインでどこかに釣行しようと思っています。
候補地は
・さいたま水上公園 − 埼玉県の水上公園で行った事がない釣場であり、ここに行けば一日券をゲット出来るから
・小菅トラウトガーデン − ルアーだと２０匹程度が我が家の限界ですがフライなら、二人で３桁は釣れる雰囲気が良い釣場だから
・西武遊園地釣場 − 先日の釣り大会でルアーをロストしてしまったのですが回収出来たようなので受取りがてら釣行してみたいから
・はなさき水上公園 − 今期限り有効の餌釣りただ券をゲットしたから
という感じです。
