ＬＭ用モーターマウント搭載

私のＦＥＴ交換基盤のミニッツ　ＭＲ０２ＭＭにＬＭのモーターケースを搭載してみました。

でも結論として上手く搭載出来ていません。
問題点は下記です

・ホイールベースＬ（エンツォサイズ)だとフリクションプレート前側と支柱が当たってしまう
・ＬＭ用ボールデフを装着するとトレッドが片側約１ｍｍ広がってしまうためホイール交換が必要
・ピッチングオイルダンパーが装着出来ない

恐らくＣカーがＬＬサイズだからだと思いますが・・・
先日、ラジ天で見かけた同じ仕様のマシンは綺麗に装着されてたのですが・・・

とりあえず・・・という事で下記追加工して仮搭載してみました

・フリクションプレートの前側を切り取り、支柱との干渉を無くした。
・ホイールを＋３から＋２に交換
・ピッチングオイルダンパーレス

という訳で少しすんなり装着出来るか調べてみようと思っています。

２台のミニッツ

我が家としては初の試みですが、ミニッツカップを意識しないサードパーティ部品も積極的に使用した我が家の最速マシンを作ろうと２週間前から製作を開始しました。

大きいニイニはＡＤ基盤＋ノーマルＦＥＴで、私はＡＭ基盤＋ＳＰ８Ｍ４　１段です。

手始めに大きいニイニのマシンは、京商製フリクションプレート、京商製ボールデフ、フルベアでフロントは６２０→６３０化。
アッパーアームはタグのキャンバー付

私のマシンは、イーグル製ボールデフ、京商製アルミナックル１度、フルベアでフロントのみ６２０→６
３０化。
Ｈプレートは京商製のＦＲＰハードとカーボンソフトを試してみましたが、カーボンソフトの方がシャープだったのとジャダーが少なかったので今はカーボンソフトを装着しています。

今後ですが私のマシンはフリクションプレートをいれ、大きいニイニのマシンはアルミナックルを入れる予定です
また２台ともイーグルのＶ４モーターマウントを入れようと思っています。

またＨプレートですが、今後は単品購入可能な社外品も視野に入れていこうと思っています。

ミニッツ ＡＤ基盤＋ＦＥＴ交換基盤のシェイクダウン

１１日に蘇我のラジコン天国さんでミニッツ２台のシェイクダウンしてきました。

１台は大きいニイニのＡＤ基盤、２台目は私のＦＥＴ交換基盤です。
両方ともミニッツカップを意識しないマシンとして製作していく予定です。
我が家のミニッツは今までミニッツカップを意識していたため全て京商製のＯＰのみを使うように
配慮していました。（極一部、ランニングコストを下げるために社外品も使ってましたが)

ラジコン天国蘇我店さんはとても大きなコースでコース幅も広くストレートも長いので普段、
走らせてるコースとは真逆のコースです。
よりパワー差が出るコースで２タイプの基盤を試してみたいという思いから選んだのが千葉店
でした

で走らせてみた感想ですが、とにかくストレートの立ち上がりが速い！マックススピードも速い！
という事でした。

コースもテクニカルとは言いがたいものの心地いい難易度のＳ字コーナー２箇所や高速コーナー
もあり攻め甲斐のある面白いコースでした

余談ですがこの日はドリフトコースのオープン日だったらしく沢山のドリフターが走っていました
コースですが、コース幅も十分あるし、振り甲斐のあるコーナーが沢山ありピットスペースも
広かったので千葉県のドリフターには良い感じのコースだと思いました。
無論、我が家も日を改めて伺おうと思います。

コース料金ですが、ミニッツコースとドリフトコースは別料金のため両方を満喫出来るかは
微妙な感じがしました（店員さんに確認するのを忘れていました)

蘇我店はぶっきらぼうな店員さんが多いラジコン天国さんにおいては特異と感じるほど愛想が
良くて雰囲気が良いです。
お近くの方は是非一度足を運んでみる事をお奨めします

今日は・・・

今日は近くのサーキットにミニッツを走らせに行って来ました
雨という事で人手の多さを期待して言ったのですが予想を裏切らない繁盛振り！

やっぱミニッツはこういう人出の多さの中でバトルしないとつまらないじょ〜って感じです(*^_^*)

私は３１０００ｒｐｍのノーマルモーター＋スパークＢで、大きいニイニはＶモーター＋インテレクトＶＲ−１でチキチキバトルを始めました。

無論、ストレートは私の方が遅いのですがそこだけ大きいニイニにスロットルを少し絞ってもらえばインフィールドは良い感じでチキチキ出来ました。
全く同じ仕様だと、私と大きいニイニのラップタイム差は０．３〜０．７秒ほど差があるのでこのくらいのハンデキャップバトルが楽しいです。

ちなみに今日のセットは下記です

私
ＭＲ０２ＭＭ＋ノーマルモーター（３１００ｒｐｍ／４．８ｖ)
Ｆ　ミディアム、Ｒ　ハードのＨプレート
タイヤ　Ｆ　３０スリック　Φ２３　　　Ｒ　２０ラジアルの溝無し　Φ２４
フリクションプレート＋ピッチングダンパー（オイルはタミヤの６００番)
ピニオン８Ｔ
＊とにかく巻き巻きにならない範囲でレスポンス良く良く曲がるマシンを想定しています

大きいニイニ
ＭＲ０２ＭＭ＋Ｖモーター（３２０００ｒｐｍ／４．８ｖ)
Ｆ　ハード　　Ｒ　ソフトのＨプレート
タイヤ　Ｆ　２０スリック　Φ２２．５　ｏｒ　３０スリック　Φ２４　Ｒ　２０スリック　Φ２４．５
フリクションプレート＋ピッチングダンパー（オイルは京商の２００番)
ピニオン８Ｔ　
タグのフロントタワーバー（ノーマル形状)
＊とにかく安定感がある中で、そこそこ曲がるというマシンが好みのようなのでそういうマシンにしています

その他、私はＭＲ０１５をちょろっと、大きいニイニはＦ１をちょろっと走らせましたがどちらも常連の速い群れの中だと動くシケインにしかなりえないので、あまり走らせる事が出来ませんでしたが周りを見ながら楽しくチキチキするという目的は達成出来たので非常に楽しくも濃い練習になりました。

またＡＤ基盤をゲット出来たので、ＡＤ基盤用のマシンに使うサーボセイバーを購入し帰路につきました。

帰りの道中に、吉牛で反省会？を兼ねて色々と話をしたのですが、大分周りが見えていて避ける事が出来るようになってきてるのが分かったのも収穫でした(*^_^*)

ミニッツカップ

色々と迷いましたが結局、ミニッツカップは見送りましたが午後から見学に行ってきました。
で見学した結果ですが、やはり見送って良かったなって感じです。
予選２本目で１０周前半じゃないとBﾒｲﾝすら無理という高レベルです。
私には絶対に無理！

決勝はジュニア、N2ともに見ごたえのあるレースが多くて皆さん凄い！

だけど疑問に思ったのですが一部の仲間内の方々だけストレートやコーナー立ち上がりが異様に速かったのですが、モーター作るのが上手いのでしょうか？
殆どの人がエンツォという事で皆さん、MR-02だと思うので駆動の軽さはさほど違わないと思うしバッテリーは支給品なので違いはないし・・・
もちろんコーナーアプローチの上手さから次のストレートが速いというのは分っていますが、それだけはない差が・・・

見てるとストレートのずば抜けた速さを持ってないマシンの限度は９周前半に見えました。
ジュニアでも３台ほどずば抜けたストレートの速さを持ったマシンが居ましたが全て上記の仲間内のお子様だったのでやはりモーター作りが一つの肝という感じなのでしょうか？？？