ラジコン天国 越谷店

先週末、ラジ天　越谷店に行ってきました。
関東のラジ天にしては珍しくショッピングモール内ではなくプレハブに専用店舗として出店したようです。

店に入ると整列された販売棚があり店の一番奥側に中古品がありました。
変わってるなって思ったのはユニバやカップリング、ドックボーン、アクスル等の部品が１律、１個５０円だったことです
思わずＭ０３のギヤ用カップリング未使用品を数セット購入してきました。

入口入ってすぐにある階段を上るとピットとドリフトコースが。
階段上らずに真っ直ぐ進むとミニッツコースとトイレがありました。

コース利用料は、ドリフトもミニッツも同じで会員価格は下記だったと思います

１日 　１０００円
半日　　６００円
１時間　２００円

私が伺った時はドリフトが殆どでミニッツは我が家以外にもう１家族居ただけで走らせてる人は居ませんでした。

コースですがドリフトもミニッツも程よい大きさと感じました
またどちらもテクニカルというよりは爽快感の高いコースだと感じました。

注意点は下記だと思います

９月１日からドリフトはタイヤ規制される
　ヨコモ　ゼロワンR
　TNﾚｰｼﾝｸﾞ　３種
＊上記４種のみが使用可能みたいです。

余談ですが、今回、我が家はタミヤの樹脂ドリタイヤとゼロワンＲを試しましたがどちらも非常に良い感じでグリップしてくれました。
コースによってはゼロワンＲは滑りすぎるところがありますが、こちらは問題ないと感じました。
ただ今後のコースの出来上がり次第ではどうなる事やら？！

ミニッツはグリップのみですが、下記で走ってみましたがどちらも良く走ってくれました

私
ＦＥＴ交換マシン（ＳＰ８Ｍ４　１段)　　
F　３０スリック（直径２２．５ｍｍくらい)　Ｒ　２０ラジアル（新品卸し立て)
フリクションダンパーレス＋オイルダンパー
Ｈバー　：京商　カーボンミドル
Ｆナックル　：　京商アルミ１度

大きいニイニ
ＡＤ基盤（ノーマルＦＥＴ)
Ｆ　２０スリック（直径２２ｍｍちょい)　Ｒ　２０スリック
京商フリクションダンパー＋オイルダンパー
Ｈバー　：　京商　カーボンハード
Ｆナックル　ノーマル樹脂
その他　　タグのフロントアッパーアーム（キャンバー、キャスター付)

バッテリーは２台ともインテレクトかスパークＢです。
タイムは計れませんが、感覚的には０．１〜０．５秒くらい私の方が速いようでしたが、私がコーナー進入で少し抑え目にすれば、楽しいランデブーが出来ました。
タイムを詰めるためには真ん中のエレベーターコーナー（と勝手に命名しました)をいかになだらかに失速させずにつなぐかだと感じました。

他のコーナーはストレートの後、ヘアピン、ストレートの後、ヘアピンという感じなのでヘアピンの処理さえ間違えなければ楽しくストレスなくテンポ良く走れると思いました。

ＴＡ０５ミニのドリフトタイヤ

ＴＡ０５ミニのドリフトタイヤに樹脂タイヤを使用していますが、タミヤのホイールだと緩すぎてホイールだけ空転する状況だったため、ホイールにビニールテープを３重巻きして対処していましたが、効果が薄いため結局、瞬間接着剤で固定する事にしました。

今週末、パーキングでドリフト走行が出来るので試してみたいと思っています。

またフロントワンウェイを装着した効果も確認してみたいと思っています

ラジ天 ドリフト走行

土曜日に大きいニイニと近くのラジ天さんにドリフト走行しに行きました。

ドリパケにフロントワンウェイやら軽量シャフトやらセンターワンウェイ等を入れたのでそれの試しという意味合いも込めてました。

私は、タミヤのドリフトタイヤ（ゴムのタイプDではなく樹脂の方）で大きいニイニはゼロワンRでした。
私の方がトラクションのかかりが非常に良く、コントロール性も◎で、大きいニイニのゼロワンRは今一、滑り過ぎで最初はスピン＋クラッシュの連続でした。

で私の方は、トラクションのかかりも良くコントロール性も良いので常連さん達もスピードレンジが上過ぎてすぐに追いついてしまうのが難点でした。
逆に大きいニイニのゼロワンRは常連さんのゼロワンRに比べて居様に遅く、困ってました。

ですがコースレイアウトが楽しいのでどちらでも楽しく走行出来て良かったです
願わくば、クリスタルと工具を忘れなければモット良かったです^_^;
工具は下の階にあるダイソーで買いましたが、クリスタルの予備まで買う金はなかったので同じバンドの方に声を掛けさせていただいて交代でつかわさせていただきましたが、同じバンドの方々が皆さん、バンドを交換してくれたので最後の頃にはいつでも走れる状態になりました
という訳で？バンド交換をして下さったエキスパートさんにこの場を借りて深謝しますm(＿)m

で？肝心の走りですけど、インフィールドのコース幅がやや狭いので調子こいてる角度を増やすとすぐにアウト側の壁にコツンと当たってしまうのですがそれさえ抑えれば非常にリズミカルにドリフト出来て楽しかったです。
大きいニイニのゼロワンRだと数周に１回はぶつけてしまいますがタミヤタイヤだとほぼノークラッシュで振りっぱなし。
豪快に楽しめました！

我が家はヨコモのドリミを目指して特訓中ですが、もしヨコモのドリミが眼中にない方はタミヤの樹脂タイヤを試してみてはいかがでしょうか？
ミディアムナローサイズなので同社のミディナロー＋０のホイールを使えばタミヤのボディや１９０ｍのスケールボディが全て使えるのもグットです！
もちろん値段も非常に安いのでグットです(*^_^*)
（確か秋葉原とかだと実売２本４５０円くらいだったと思います）

ドリパケＰＬＵＳ ２台購入

今週末、ドリパケＰＬＵＳを２台購入しました。
本当はストリートバージョンのドリパケを２台買うつもりだったのですが、ラジコン凄腕の店員さんにアドバイスを求めたところドリパケはダンパーに問題があるのでドリパケ買ったとしてもアルミダンパーだけはすぐに買った方が良いとお聞きしたので、それなら！という事でＰＬＵＳにしました。
ベアリングもフルベアになるのでお得かな？と・・・（汗

これにより今までドリフト用として愛用？してきた古いマシン達を売ることにしました。
他にも家電品で使ってないのがあるのでこれを機に？売却してドリパケ購入費にあてようと思っています。

で速攻で組み立てて今日の夜、チラっとシェイクダウンしてきました。
コースはカーペットコース。
まずは巣組状態＋２３Ｔスタンドアップ＋ニッカドバッテリーでコースイン。
タイヤはタミヤの樹脂ドリタイヤ。
なぜキット付属のゼロワンＲを使わないのかと言うと、とりあえずドリパケ用に使うことにしたボディが１９０ｍｍぴったりなのでキット付属ホイールだとﾎﾞﾃﾞｨからはみ出てしまうのです。
と言うわけでミディアムナローの＋０ホイールに装着されているタミヤのタイヤを使いました。

走行した感じは極普通にドリフト出来ます。
今回、組み立て時間に余裕がなかったので、ベアリングの脱脂もしてないので駆動が若干重いのはご愛嬌としても、まずまずの走り！（と思いました）

前後、ソリッドデフなので進入の向きを変えるスピードは鈍めだと感じましたけど、その代わりアクセルにダイレクトですし、飛距離も若干伸びたような気がしました。
２パックほど走らせた後、リヤのみボールデフに交換。
走らせてみますが、飛距離が若干落ちたかな？と思う程度であまり走安性は変わりませんでした。
アスファルト路面ならいざ知らずカーペットコースだと違いはあまりないようです。

という訳で今後はフロント：ソリッドデフ、リヤ：ボールデフで遊ぼうと思っています
というのはスーパースケールカーレースにも出ようと思っているので最終的にはフロントはワンウェイ、リヤはボールデフという仕様を目指したいと思っています。

お金に余裕があれば３月９日のスーパースケールカーレースに申し込もうと思ったのですがさすがに金銭的な余裕がなかったので次回まで持ち越しにしました。
来月の給料でタイヤ、ホイール、モーターをゲットしようと思います。

ボディは近くのラジ天でドリパケのアルテッツァの新品が特価で売ってたので（１個２３００円）思わず３個購入。
レース時はこのボディを使おうと思っています
と言いながら来月の給料貰ったら１８０ＳＸのストリートボディを買ってしまおうと思ってる今日この頃な訳ですけど・・・（笑

ちなみに近くのラジ天でＳＤ用のフロントワンウェイハウジングが１００円で売ってたので購入しました
どちらのマシンに装着するか、話したのですがじゃんけんの結果、大きいニイニのドリパケＰＬＵＳに装着することになりました。
カップリングのみ１個しかなかったのですがＴＡ０４のカップリングが使えたのでそれを使いとりあえず装着しました
装着した印象ですが本人曰く、向きが変わるのが早くドリフトスピードも上がったので楽しい！との事でした。
私も早く装着したいものです(*^_^*)